Escolle cando e onde montas

Non andar en condicións meteorolóxicas adversas aumentará moito a vida útil da súa transmisión, freos, pneumáticos e rodamentos. Por suposto, ás veces é inevitable, pero se podes optar por non andar por camiños húmidos, lamacentos ou de grava acolchada, a túa bicicleta agradecerachelo.

Se é absolutamente inevitable ou se planea circular fóra da estrada, entón tes que considerar se a ruta que escollas terá acumulación de auga. Por exemplo, despois dunha forte choiva, os camiños e as estradas de grava estarán máis húmidas que as anchas. Un pequeno axuste na súa ruta prolongará moito a vida útil das pezas de recambio.

Limpe a súa transmisión, lubrica a cadea

Manter a súa transmisión limpa e lubricada pode aumentar considerablemente a vida útil da transmisión. Como exemplo extremo, no caso de falta de mantemento, toda a transmisión do mesmo modelo está cuberta de ferruxe despois de menos de 1000 quilómetros de uso e ten que ser substituída, mentres que os que o manteñen limpo e utilizan lubricantes de alta calidade, só a cadea Podes utilizar polo menos 5000 quilómetros.

Para conseguir beneficios marxinais, as persoas desenvolveron diferentes aceites de cadea. Unha cadea ben mantida pode ter unha vida útil de máis de 10.000 quilómetros, mentres que outros compoñentes están moito máis aló desta categoría. Se consideras que a carga da cadea está áspera ou seca durante a conducción, debes lubricala o antes posible. Normalmente o aceite de cadea divídese en tipo de cera (seco) e tipo de aceite (tipo húmido). En xeral, o aceite de cadea tipo cera non é fácil de manchar e é adecuado para secar. medio ambiente, reducir o desgaste da cadea; O aceite de cadea oleosa é axeitado para ambientes húmidos, cunha adhesión máis forte, pero é fácil ensuciarse.

Comprobar o desgaste e a tensión da cadea a tempo é outro punto importante para protexer o sistema de transmisión. Antes de que a cadea se desgaste e se faga máis longa, cómpre substituíla a tempo, para non acelerar o desgaste do volante e do disco, ou romper e causar danos imprevisibles. Normalmente requírese unha regra de cadea para confirmar se a cadea está estirada. Algunhas marcas de cadeas veñen cunha regra de cadea, que debe ser substituída inmediatamente cando a cadea supera a liña de advertencia de estiramento.

Implementar o mantemento preventivo

A transmisión é só unha parte da bicicleta, outras cousas como soporte inferior, auriculares, bujes, etc. tamén se poden implementar de limpeza e mantemento preventivo. A limpeza e lubricación sinxelas destas áreas moitas veces ignoradas, eliminando a grava acumulada e evitando a corrosión, tamén aumentarán moito a vida útil.

Ademais, se o teu coche ten pezas móbiles como amortiguadores ou postes telescópicos, o po fino pode quedar atrapado baixo o selo e danar gradualmente as superficies desas pezas telescópicas. Normalmente, os provedores recomendan que as pezas similares sexan reparadas ás 50 ou 100 horas de uso e, se non lembras cando foi o último servizo, definitivamente é o momento de realizar o servizo.

Inspección de pastillas e pastillas de freo

Tanto se utilizas freos de disco como de llanta, as superficies de freada desgastaranse co paso do tempo, pero tomar precaucións pode mellorar en gran medida a vida útil das pezas. Para freos de llanta, esta acción pode ser tan sinxela como limpar as llantas cun trapo limpo e eliminar calquera acumulación das pastillas de freo.

Para os freos de disco, a causa máis común de desgaste prematuro é a fricción desigual causada por pinzas mal instaladas ou por deformación das pastillas. Os kits de freos de disco para estradas son unha das partes máis afectadas pola escaseza da cadea de subministración e os axustes dos freos poden ter un gran impacto no desgaste e no rendemento da freada. Normalmente, cando o grosor da almofada é inferior a 1 mm, a almofada pódese substituír. Ademais, non esquezas que o disco acabará por desgastarse. Comprobando as partes relevantes a tempo, pode atopar o problema o antes posible.

Cando as pezas chegan á substitución, verás que os produtos do mesmo modelo xa están esgotados. Neste momento, cómpre atopar un produto compatible máis avanzado ou inferior para substituír. Tamén é unha oportunidade para que aprendas sobre a compatibilidade das pezas que necesitas e vexa se hai unha parte de gama baixa ou alta que se pode substituír.

Por exemplo, as cadeas de estrada son un exemplo clásico. A partir das 11 velocidades, as cadeas Shimano Ultegra pódense cambiar en case calquera biela Shimano. Os casetes e as cadeas son outro exemplo onde se pode actualizar ou baixar de forma segura a coincidencia de velocidade independentemente da calidade. Normalmente para a transmisión pódense mesturar outras partes da mesma marca e a mesma velocidade, como bielas 105 con rodas Dura-Ace. Ou escolle algúns discos de terceiros.